“Cluster aeronáutico”: notícias da imprensa – 2
Como se disse no post anterior, não sabemos se a referência no Público, de 7 de Fevereiro, à possibilidade da Skylander se vir a instalar em Beja, assenta em algo de concreto ou é mera hipótese de trabalho. O que sabemos é que a proposta de denúncia do contrato com a FalconWings, discutida na Câmara Municipal, no dia seguinte, gerou forte controvérsia e abalou seriamente a credibilidade do discurso do Presidente da Câmara sobre esta matéria.
O que também sabemos é que o Dr. José Ernesto, talvez em reacção a essas notícias, informou em 21 de Fevereiro, através do jornal Público, que além da Skylander estão neste momento outros projectos em maturação.
Sem especificar quantos e quais, refugiou-se no confortável argumento de que “o segredo é a alma do negócio”. Sendo assim ficou por explicar porque nunca foram segredo, admitindo que são negócio, os projectos da FalconWings e Skylander. Também não se compreende a necessidade de levantar a ponta do véu acerca de negócios sobre os quais permanece a necessidade de segredo. Terá sido apenas um lapsus linguae?
Mas o melhor é lerem o destaque da notícia onde se faziam estas alusões, e cada um que tire as suas conclusões.
“Município tem mais projectos aeronáuticos “em maturação”
O presidente da Câmara de Évora, José Ernesto Oliveira, diz que se tem “especulado um bocado” sobre o desenlace à volta do projecto dinamizado por Tristan Gillot Bathory. Mas o percalço chamado Falcon Wings não pode esquecer que neste momento “estão em maturação outros projectos de construção de aeronaves”, para além do que está a ser dinamizado pelo grupo Skylander, que vai iniciar, em breve, o fabrico de um bimotor com turbo propulsor. Esta aeronave é muito versátil e aterra em qualquer tipo de pista. Pode transportar uma carga até 3,3 toneladas e transportar 19 passageiros (ou 28 em versão militar). O empreendimento do grupo Skylander prevê poder construir durante os próximos 15 anos cerca de 900 aviões, objectivo que implica a criação de 950 postos de trabalho directos. Quanto aos outros, o presidente da autarquia, diz apenas que “o segredo é a alma do negócio”.
Para eventuais interessados segue-se o corpo da notícia:
"ÉVORA DENUNCIA NEGÓCIO COM “PRÍNCIPE” DA TRANSILVÂNIA
Autarquia põe fim a contrato com empresário belga que se propunha investir três milhões de euros em fábrica de aviões.
A Câmara de Évora decidiu, em 8 de Fevereiro, pôr termo ao contrato de cedência de um terreno que tinha estabelecido no ano passado com Tristan Gillot Bathory, empresário que afirma ser o “príncipe” da Transilvânia, e se comprometera a instalar uma empresa aeronáutica para construção de aviões.
O Presidente da Câmara de Évora, José Ernesto Oliveira, disse que o empresário belga, promotor da empresa Falcon Wings, “provou que não tinha condições financeiras para desenvolver o projecto”. A decisão do executivo municipal foi antecedida de um insólito acontecimento. Uma delegação de técnicos superiores da Comissão Europeia deslocou-se em 3 de Fevereiro, ao aeródromo de Évora para observar o local onde a Skylander, outra empresa do aeronáutico, ia instalar uma fábrica de aviões. O autarca que os acompanhava constatou que os contentores colocados nas proximidades pelo empresário da Falcon Wings, para funcionar com sede da empresa, tinham sido levados por falta de pagamento à entidade que os fornecera.
As dúvidas sobre a capacidade financeira de Gillot Bathory levar por diante o projecto que apresentara à Câmara de Évora, em Julho de 2006, de instalar uma fábrica de construção de aviões ligeiros e investir três milhões de euros, desvaneciam-se. A autarquia aprovaram então, por unanimidade, a cedência de uma parcela de terreno com 2688 metros quadrados, em direito de superfície, por 21 anos (renovável), deixava de fazer sentido. Caía por terra um projecto que prometia criar 300 postos de trabalho e o fabrico, num horizonte de 15 anos, de 2500 aviões ligeiros com dois lugares destinados ao mercado da aviação particular, mas que podiam ser utilizados na vigilância, transporte de medicamentos e de equipas médicas para zonas de difícil acesso.
Pouco tempo depois da aprovação do projecto, o “príncipe” da Transilvânia prometeu publicamente um investimento de 150 milhões de euros e a criação de 2500 postos de trabalho, alegando que tinha apoio de investidores da República do Congo. A Falcon Wings passou a apresentar um empreendimento para o fabrico de quatro aviões, entre eles um modelo capaz de destruir minas, vigiar a floresta e combater fogos, que chegou a ser apresentado ao ministro da Administração Interna, António Costa.
Tema de campanha
A proposta da Falcon Wings teve honras de destaque durante a última campanha eleitoral para as autárquicas no concelho de Évora. António Dieb, vereador do PSD no actual executivo camarário, considerou que o projecto “foi explorado para fins meramente políticos”. “Quem quer atrair investimentos corre riscos”, admitiu o autarca, ao comentar a maneira como o empresário belga se movimentava junto das instâncias de poder com um projecto nebuloso, apesar de a Falcon Wings “nunca ter dado provas suficientes da sua consistência”.
Mesmo assim, Ernesto Oliveira argumenta que o empresário belga trouxe até Évora personalidades estrangeiras “e até o actual Governo veio a confirmar a existência e a credibilidade dos investidores” que apoiariam o seu projecto.
Andrade Santos, vereador da CDU no município eborense, deixou uma advertência: “temos de ser contidos em situações que comportam elevado risco”.
Em declarações à Antena Sul, Gillot Bathory afirmou desconhecer a decisão tomada pelo município alentejano, garantindo que continua interessado em investir na construção de aviões. O empresário alegou que se encontrava em Bruxelas a “discutir questões financeiras associadas ao projecto” da Falcon Wings e que já dispõe de verba para construir a fábrica. “Dentro de 15 dias estarei em Évora para renegociar o terreno com a câmara”, comprometeu-se Gillot Bathory. Mas se não tiver sucesso, disse que “irá para Beja”, insistindo que o financiamento do projecto “está garantido”.
Carlos Dias
Público, 21-02-2006 [link indisponível]
O que também sabemos é que o Dr. José Ernesto, talvez em reacção a essas notícias, informou em 21 de Fevereiro, através do jornal Público, que além da Skylander estão neste momento outros projectos em maturação.
Sem especificar quantos e quais, refugiou-se no confortável argumento de que “o segredo é a alma do negócio”. Sendo assim ficou por explicar porque nunca foram segredo, admitindo que são negócio, os projectos da FalconWings e Skylander. Também não se compreende a necessidade de levantar a ponta do véu acerca de negócios sobre os quais permanece a necessidade de segredo. Terá sido apenas um lapsus linguae?
Mas o melhor é lerem o destaque da notícia onde se faziam estas alusões, e cada um que tire as suas conclusões.
“Município tem mais projectos aeronáuticos “em maturação”
O presidente da Câmara de Évora, José Ernesto Oliveira, diz que se tem “especulado um bocado” sobre o desenlace à volta do projecto dinamizado por Tristan Gillot Bathory. Mas o percalço chamado Falcon Wings não pode esquecer que neste momento “estão em maturação outros projectos de construção de aeronaves”, para além do que está a ser dinamizado pelo grupo Skylander, que vai iniciar, em breve, o fabrico de um bimotor com turbo propulsor. Esta aeronave é muito versátil e aterra em qualquer tipo de pista. Pode transportar uma carga até 3,3 toneladas e transportar 19 passageiros (ou 28 em versão militar). O empreendimento do grupo Skylander prevê poder construir durante os próximos 15 anos cerca de 900 aviões, objectivo que implica a criação de 950 postos de trabalho directos. Quanto aos outros, o presidente da autarquia, diz apenas que “o segredo é a alma do negócio”.
Para eventuais interessados segue-se o corpo da notícia:
"ÉVORA DENUNCIA NEGÓCIO COM “PRÍNCIPE” DA TRANSILVÂNIA
Autarquia põe fim a contrato com empresário belga que se propunha investir três milhões de euros em fábrica de aviões.
A Câmara de Évora decidiu, em 8 de Fevereiro, pôr termo ao contrato de cedência de um terreno que tinha estabelecido no ano passado com Tristan Gillot Bathory, empresário que afirma ser o “príncipe” da Transilvânia, e se comprometera a instalar uma empresa aeronáutica para construção de aviões.
O Presidente da Câmara de Évora, José Ernesto Oliveira, disse que o empresário belga, promotor da empresa Falcon Wings, “provou que não tinha condições financeiras para desenvolver o projecto”. A decisão do executivo municipal foi antecedida de um insólito acontecimento. Uma delegação de técnicos superiores da Comissão Europeia deslocou-se em 3 de Fevereiro, ao aeródromo de Évora para observar o local onde a Skylander, outra empresa do aeronáutico, ia instalar uma fábrica de aviões. O autarca que os acompanhava constatou que os contentores colocados nas proximidades pelo empresário da Falcon Wings, para funcionar com sede da empresa, tinham sido levados por falta de pagamento à entidade que os fornecera.
As dúvidas sobre a capacidade financeira de Gillot Bathory levar por diante o projecto que apresentara à Câmara de Évora, em Julho de 2006, de instalar uma fábrica de construção de aviões ligeiros e investir três milhões de euros, desvaneciam-se. A autarquia aprovaram então, por unanimidade, a cedência de uma parcela de terreno com 2688 metros quadrados, em direito de superfície, por 21 anos (renovável), deixava de fazer sentido. Caía por terra um projecto que prometia criar 300 postos de trabalho e o fabrico, num horizonte de 15 anos, de 2500 aviões ligeiros com dois lugares destinados ao mercado da aviação particular, mas que podiam ser utilizados na vigilância, transporte de medicamentos e de equipas médicas para zonas de difícil acesso.
Pouco tempo depois da aprovação do projecto, o “príncipe” da Transilvânia prometeu publicamente um investimento de 150 milhões de euros e a criação de 2500 postos de trabalho, alegando que tinha apoio de investidores da República do Congo. A Falcon Wings passou a apresentar um empreendimento para o fabrico de quatro aviões, entre eles um modelo capaz de destruir minas, vigiar a floresta e combater fogos, que chegou a ser apresentado ao ministro da Administração Interna, António Costa.
Tema de campanha
A proposta da Falcon Wings teve honras de destaque durante a última campanha eleitoral para as autárquicas no concelho de Évora. António Dieb, vereador do PSD no actual executivo camarário, considerou que o projecto “foi explorado para fins meramente políticos”. “Quem quer atrair investimentos corre riscos”, admitiu o autarca, ao comentar a maneira como o empresário belga se movimentava junto das instâncias de poder com um projecto nebuloso, apesar de a Falcon Wings “nunca ter dado provas suficientes da sua consistência”.
Mesmo assim, Ernesto Oliveira argumenta que o empresário belga trouxe até Évora personalidades estrangeiras “e até o actual Governo veio a confirmar a existência e a credibilidade dos investidores” que apoiariam o seu projecto.
Andrade Santos, vereador da CDU no município eborense, deixou uma advertência: “temos de ser contidos em situações que comportam elevado risco”.
Em declarações à Antena Sul, Gillot Bathory afirmou desconhecer a decisão tomada pelo município alentejano, garantindo que continua interessado em investir na construção de aviões. O empresário alegou que se encontrava em Bruxelas a “discutir questões financeiras associadas ao projecto” da Falcon Wings e que já dispõe de verba para construir a fábrica. “Dentro de 15 dias estarei em Évora para renegociar o terreno com a câmara”, comprometeu-se Gillot Bathory. Mas se não tiver sucesso, disse que “irá para Beja”, insistindo que o financiamento do projecto “está garantido”.
Carlos Dias
Público, 21-02-2006 [link indisponível]
posted by manoelinho at 13:50
8 Comments:
“o segredo é a alma do negócio”
Exactamente o que me preocupa enquanto eborense, é a existência de "segredos" em torno de assuntos importantes para o desenvolvimento da nossa cidade. Temos um novo complexo desportivo em construção na nossa cidade, dum clube, não para a população em geral, e no segredo dos deuses (deuses da praça do sertório) ficou o destino a dar ao actual campo do lusitano, ou seja, a especulação mobiliária que ali vai ter lugar; ficou no segredo dos deuses a construção, ou não, do complexo desportivo municipal tão anunciado no anterior mandato; ficou no segredo dos deuses que isto de ter que fazer um estádio à pressa para receber a selecção mais não passou de uma pressão encapotada para que o presidente da câmara pudesse responder aos compromissos que tinha com os construtores, pois era perfeitamente possivel ter gasto apenas 150 mil euros no actual campo do lusitano, em 2 semanas, e o estádio estaria apto a receber as estrelas do futebol. Se voarmos mais alto, os segredos e as histórias em fascículos anedóticos, sucedem-se no campo da aeronáutica. Até com a praça de touros, independetemnete de se concordar ou nao com a obra, não é feito um trabalho transparente, é adjudicação anunciada hoje, é concurso anulado amanhã, é anunciada a 1º.pedra hoje, é adiada amanhã, enfim ... penso que valerá a pena alguém com apetência para a escrita iniciar um livro de contos para mais tarde recordar!
Mais uma razão para a construção de um aeroporto regional em Évora...para além dos futuros 40 minutos através de TGV até ao centro de Lisboa(descongestionamento da Portela e rápido transporte até ao centro da capital de passageiros), de Évora ficar a meio caminho entre Lisboa e Badajoz, de Évora ficar a meio caminho entre Portalegre e Beja(hipotese de Portalegre e Beja ficar a 100kms de um aeroporto internacional), o próprio facto de Évora ter actualmente mais de 600mil turistas por ano, pelo facto de Évora vir a ter no futuro uma cintura de projectos turísticos em volta da cidade e em torno de Alqueva.
segue aqui a notícia:
http://www.presstur.com/site/news.asp?news=5282
Caro anónimo das 3:00:06, começo por lhe referir que o projecto do novo estádio do Lusitano não é de ontem e não foi a vinda da selecção que originou o seu aparecimento. Estariam os Lusitanistas aqui neste mesmo Blog a bater na sua direcção se fossem "deitar fora" os 150.000 euros que refere, uma vez que em breve (mais cedo ou mais tarde) o novo estádio seria uma realidade. Concordo que a vinda da selecção a Évora poderá ter sido um factor de aceleração para decisões que deveriam estar tomadas há anos fossem tomadas. O destino a dar ao actual campo do Lusitano, será aquele que o seu proprietário QUISER e quando QUISER, desde que de acordo com a lei e com os instrumentos de ordenamento do território EM VIGOR (e não em estudo ou em fase de aprovação). Como é possivel afirmar que "no segredo dos deuses (deuses da praça do sertório) ficou o destino a dar ao actual campo do lusitano, ou seja, a especulação mobiliária que ali vai ter lugar" ? - afinal é segredo mesmo ou o meu amigo ainda que não seja um dos Deuses senta-se ao lado deles ? - é que pelos vistos para si não há segredo, para si é tudo óbvio como se pode ler no seu texto ("ou seja, a especulação mobiliária que ali vai ter lugar")? Para terminar e ainda voltando aos dinheiros investidos pelo Lusitano no novo estadio ou a possibilidade de para receber a selecção só ter gasto os tais 150.000 euros - quero lembra-lo que o Lusitano está a fazer o estádio à sua custa e não à custa de dinheiros publicos, pelo que ao meu amigo so se lhe reconhece o direito que comentar tal assunto se for lusitanista e em caso afirmativo o sitio para esses comentarios e inclusive participação em discussões e decisões é a Assembleia Geral do Clube.
Srs. do Mais Évora
Os seus boatos, e tentativas de mandar a cidade abaixo até já metem nojo...
http://www.correiomanha.pt/noticia.asp?id=192808&idCanal=11
As noticias do Mais Évora normalmente tem como fonte o jornal "Publico".
Acontece e não por acaso que o dito jornal é da Sonae, levando a sua promiscuidade, ao ponto da sede da Sonae em Lisboa ser no mesmo edificio em que está a direcção e a redacção do "Publico", ou vice-versa.
O dito jornal ataca tudo e todos, Justiça, Politicos, Empresários, Bancos (BCP e BESCL)e outros jornais.
Algum outro empresario teve como Belmiro o acompanhamento, como no caso das Torres de TROIA?
Só faltou ser decretado feriado nacional
Já alguma vez leram no dito "Publico", um ataque a Belmiro de Azevedo?
Nunca!!! Quer em questões nacionais quer regionais, como por exemplo Evora (são atacadas todas as grandes superficies anunciadas, mas não a(s) da Sonae.
Já alguma vez viram o Mais Évora, atacar os empreendimentos Sonae?
NUNCA!!!
Será o Mais Évora e o Manuelinho filiais ou agentes da Sonae?
é verdadinha...O Publico escreveu aquilo...Os camaradas de Beja ainda "entalam o Zé Honesto"...realmente este presidente da Camara...Falamos la mais para a frente...
Há pelo menos 3 anos que se fala nisto dos aviões e ????! Começo a convencer-me que estes "Boys" da Câmara não passam disso mesmo...á semelhança dos 25 anos de Camaradas: Boys PS E Boys PCP....Economicamente Evora é uma desgraça se comparada com Leiria, Faro, Viseu, Setubal, Aveiro, Braga...xi...estava aqui até amanhã! Começo a convencer-me que NESTA CIDADE NÃO HÁ NINGUEM COM CAPACIDADE DE criar condições de desenvolvimento económico...Como dizia o Outro que imigrou para o estrangeiro “...Os bons foram-se todos embora, agora, DESENRASQUEM-SE por cá!” Assim considero eu a Cidade de Évora Actualmente...Não fosse o Património Histórico deixado por dezenas de gerações, e aqui só havia mato...
tristan Gillot this is a mader focker, He gave the bottom in prison, came here in Evora raise lies about people, and they want the progress of our city and work for it, take in the bottom of shit Tristan Gillot
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